Tresa Motors, équipementier de camions électriques, dévoile sa plateforme de moteurs à flux axial • EVreporter

Le 29 août 2023,Moteurs Tresa, un fabricant d'équipement d'origine (OEM) pour camions électriques basé en Inde, a présenté sa plateforme, laFLUX350, mettant en vedette unMoteur à flux axial synchrone à aimant permanent . Livrer unpuissance continue de 350 kW, cette conception de moteur compacte intègreAimants en néodyme,fabrication localisée, ettechniques de refroidissement avancées– a déclaré un communiqué de l’entreprise.

Bien que les moteurs à flux radial soient couramment utilisés, Les moteurs à flux axial de Tresa guident le flux magnétique le long de l'axe. Le FLUX 350 utilise un agencement empilable de disques de stator et de rotor, ce qui donne une conception compacte et aplatie. Ce choix de conception offre un rapport couple/poids impressionnant et une transmission de puissance efficace, particulièrement adapté aux applications lourdes telles que les camions électriques. Par rapport aux moteurs à flux radial traditionnels, les moteurs à flux axial offrent des avantages tels quedensité de puissance plus élevée, capacités de refroidissement améliorées et efficacité globale améliorée.

"Notre ambition est de faire de l'Inde une plaque tournante de la technologie et de l'innovation de pointe", a déclaréRohan Shravan, fondateur et PDG, Tresa Motors.« En investissant dans le développement de technologies fondamentales telles que les moteurs à flux axial, nous visons à élever la stature de l'Inde sur la scène mondiale et à créer un avenir meilleur pour notre nation. »

Pour créer le FLUX 350, Tresa Motors a géré plus de 100 facteurs à l'aide d'un logiciel de simulation personnalisé, concevant un moteur qui dépassait les attentes en matière de performances et répondait aux problèmes de fabrication. En outre, la fabrication locale était d'une importance essentielle pour Tresa Motors, collaborant avec des fabricants qualifiés de Bangalore connus pour leurs liens avec des entités comme l'ISRO et de grands constructeurs automobiles et réalisant l'intégration d'aimants en néodyme pour un flux magnétique accru et une pile de stratification de stator impressionnante, ajoute le communiqué. .

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