Moteur Tptyc630 280kw 380V 474A 20Hz 60 tr/min Pmsm trois

Informations de base.

Description du produit

Moteur à entraînement direct synchrone à aimant permanent à onduleur triphasé série TPTYCLes avantages des moteurs synchrones à aimant permanent par rapport aux moteurs asynchrones ordinaires

Haute efficacité, facteur de puissance élevé (la perte du système d'excitation du rotor est éliminée et l'efficacité est augmentée de 5 à 10 %)

Comme le montre la figure 1, prenons comme exemple un moteur à aimant permanent de 37 kw :

Le rendement maximum du moteur peut atteindre 96 %, tandis que le rendement maximum du moteur asynchrone avec la même puissance ne peut atteindre que 93 %, et la différence de rendement augmente avec la diminution de la charge (puissance). Le rotor n'a pas besoin d'excitation électrique, l'inductance est faible et le facteur de puissance est élevé. De même, comme le montre la figure 1, le facteur de puissance d'un moteur à aimant permanent de 37 kW peut atteindre jusqu'à 0,98, alors que celui d'un moteur asynchrone n'est que de 0,85, et à mesure que la charge (puissance) diminue, la différence de facteur de puissance augmente considérablement.

Large plage de vitesse :

Le rotor n'a pas besoin d'excitation électrique et les performances du moteur à basse vitesse sont bonnes. Grâce à la technologie avancée de contrôle vectoriel sans position, la plage de conversion de fréquence du moteur peut atteindre 25 % à 150 %, tandis que la conversion de fréquence asynchrone ne peut atteindre que 50 % à 100 %, de sorte que le moteur à aimant permanent peut réaliser un fonctionnement à vide à vitesse inférieure. et réalisez des économies d'énergie sans charge. Comme le montre la figure 2 ;

Faible bruit : ajustement raisonnable des rainures et des pôles, conception du champ magnétique, fréquence de fonctionnement plus large, bruit de fonctionnement réduit ;

Structure compacte, petite taille et poids léger : le rotor à aimant permanent est de petite taille et haute densité de puissance (couple) ;

Grand couple de démarrage : le couple de démarrage et la capacité de surcharge des moteurs synchrones à aimants permanents sont d'un niveau de puissance supérieur à ceux des moteurs asynchrones triphasés, et le rapport entre le couple de démarrage maximum et le couple nominal peut être plus de 3 fois, tandis que celui du général les moteurs asynchrones ne sont que 1,6 fois.

L’analyse des économies d’énergie est la suivante :